Вісник економіки транспорту і промисловості

ТЕНДЕНЦІЇ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ БЕЗГОТІВКОВИХ ПЛАТЕЖІВ В УКРАЇНІ

Д. І. Бойко — 2025-12-30

У статті досліджено ключові тенденції та перспективи розвитку безготівкових платежів в Україні в умовах цифровізації фінансового сектору. Досліджено структуру платіжних операцій. Проаналізовано динаміку безготівкових операцій під впливом війни і пандемії, співвідношення готівкових і безготівкових розрахунків, вплив обсягів електронних платежів на ВВП та рівень тінізації економіки.
Встановлено, що частка безготівкових операцій суттєво зросла, а зниження співвідношення М0 до ВВП підтверджує підвищення прозорості фінансових потоків. Визначено основні чинники розвитку cashless-економіки та окреслено виклики, пов’язані з інфраструктурними обмеженнями, рівнем фінансової грамотності та кіберризиками. Запропоновано напрями вдосконалення системи безготівкових розрахунків і рекомендації для підвищення ефективності фінансової трансформації України.

МЕХАНІЗМИ ІНТЕГРАЦІЇ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ В ЦИРКУЛЯРНУ ЕКОСИСТЕМУ ІНДУСТРІАЛЬНИХ ПАРКІВ

М. В. Гараєв — 2025-12-30

У статті проведено ґрунтовне дослідження світового досвіду реалізації екологічних ініціатив та розбудови екоіндустріальних парків, що дозволило з’ясувати ефективність циркулярного підходу як стратегічної основи сталого розвитку промислових територій та транспортної інфраструктури. Визначено ключові принципи екологічної інтеграції транспортної інфраструктури в циркулярну екосистему індустріальних парків. Розроблено механізм екологічної інтеграції транспортної інфраструктури в циркулярну екосистему індустріальних парків, який охоплює принципи, етапи та інструменти підтримки інтеграційних процесів. Особливістю запропонованого механізму є виокремлення двох груп інструментів: традиційних циркулярноінтеграційних рішень та інноваційних важелів екологічної ревіталізації транспортної інфраструктури. Доведено, що реалізація даного підходу сприятиме оптимізації матеріальних та енергетичних потоків, формуванню нової моделі взаємодії між транспортною інфраструктурою та промисловими екосистемами, створюючи передумови для підвищення конкурентоспроможності регіонів, зниження екологічного навантаження та реалізації національних стратегій сталого розвитку.

«ЗЕЛЕНИЙ» БІЗНЕС ЯК ОСНОВА СТАЛОГО РОЗВИТКУ ЕКОНОМІКИ УКРАЇНИ

Н. Є. Каличева — 2025-12-30

Розвиток сучасних ефективних технологій, актуальні суспільно-політичні виклики та поглиблення конфлікту між людством і природою зумовлюють виникнення нових проблем у сфері зменшення негативних впливів та захисту довкілля. В умовах сучасних глобальних викликів сталий розвиток стає необхідною стратегією для зниження екологічного навантаження на планету, сприяючи одночасно економічному поступу та соціальній стабільності. Дослідження присвячене проблематиці розвитку «зеленого» бізнесу в нашій країні. Зазначено, що успіх «зеленого» підприємництва значною мірою залежить від здатності демонструвати високу якість продукції та її екологічні переваги, що досягається шляхом впровадження екоінновацій. Власники «зеленого» бізнесу прагнуть запропонувати товари й послуги, цінність яких полягає не лише у функціональних характеристиках, але й у мінімалізації впливу виробничих процесів на довкілля. Відмічено ініціативні державні проєкти щодо підтримки «зеленого» бізнесу в Україні.

БУДІВЕЛЬНИЙ БІЗНЕС: ОСНОВНІ ТРЕНДИ ТА ВИКЛИКИ ПІД ЧАС ВОЄННОГО СТАНУ

І. В. Соломніков — 2025-12-30

Будівельний бізнес залишається одним з ключових в економіці країни. У статті висвітлено питання, пов'язані з важливістю забезпечення ефективної діяльності та тривалого розвитку підприємств будівельної галузі в умовах воєнних дій. Зазначено, що головними викликами будівельного бізнесу сьогодні є зниження попиту на нове житло в прифронтових регіонах, загальна нестабільність та нестача інвестицій. Окреслено, що будівельна індустрія не лише забезпечує створення нових робочих місць і залучення інвестицій, а й суттєво впливає на розвиток суміжних сфер, таких як виробництво будівельних матеріалів, транспорт, торгівля та послуги. Висвітлено основні аспекти розвитку ринку будівельних матеріалів, як одного з ключових складових будівельного бізнесу. Відзначено, що розвиток майбутнього даного сектору визначатиметься впровадженням інновацій, підвищенням енергоефективності і залученням інвестицій у проєкти, пов'язані з інфраструктурою.

ПОТЕНЦІАЛ РОЗВИТКУ МАЛОГО БІЗНЕСУ УКРАЇНИ В УМОВАХ ВОЄННОГО СТАНУ

А. В. Толстова — 2025-12-30

В статті досліджено проблеми та потенціал розвитку малого бізнесу України в умовах воєнного стану. Визначено, що малий бізнес України в умовах воєнного стану демонструє високу адаптивність: понад 90% підприємств відновили діяльність, а кількість ФОП зростає у безпечніших регіонах. Це відбувається за рахунок його гнучкості, адаптації до нових реалій та підтримці з боку держави та міжнародних партнерів. Досліджено ключові проблеми розвитку малого бізнесу в умовах війни. Перспективними напрямки подальшого розвитку визначено сільське господарство, будівництво, цифрові послуги та крафтове виробництво, особливо з орієнтацією на експорт. Для цього створюються нові умови та програми підтримки, які допомагають підприємцям зберігати діяльність та відновлювати економіку.

ОСОБЛИВОСТІ ВПЛИВУ ЦИФРОВОЇ ТРАНСФОРМАЦІЇ НА ФОРМИ ТА МЕХАНІЗМИ ПАРТНЕРСТВА БІЗНЕС-СУБ’ЄКТІВ

М. В. Третяк — 2025-12-30

Досліджено цифровізацію як чинник модернізації сучасних економічних парадигм, трансформації бізнес-процесів і переосмислення форматів взаємодії між суб’єктами господарювання. Обґрунтовано тенденцію еволюції традиційних форм партнерства в інноваційно орієнтовані, гнучкі моделі співпраці, що ґрунтуються на цифрових платформах, хмарних сервісах, технологіях блокчейн і штучного інтелекту. Здійснено концептуальний аналіз таких форм бізнес-партнерства як стратегічні альянси, кластери і бізнес-мережі шляхом вивчення їх сутності, характерних рис та прикладних аспектів функціонування. Проведено порівняльну характеристику традиційних і цифрових моделей взаємодії, що дало змогу ідентифікувати ключові переваги цифрових форматів, а також встановити ризики та бар’єри, пов’язані з їх імплементацією. Сформульовано практичні рекомендації щодо подолання зазначених викликів. Доведено, що цифрова трансформація партнерства є багатовимірним процесом, який охоплює не лише технологічні аспекти, а й глибокі зміни в організаційній культурі, нормативно-правовому полі, інституційній інфраструктурі та системі управління людським капіталом. Аргументовано необхідність перегляду бізнес-суб’єктами стратегій їх цифрової кооперації на засадах відкритості, прозорості, спільної відповідальності та орієнтації на створення колективної цінності.

ЕКОНОМІЧНИЙ АНАЛІЗ МАКРОЕКОНОМІЧНОЇ МОДЕЛІ РЕЗИЛІЄНТНОЇ ЕКОНОМІКИ:ТЕОРЕТИЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ТА ЕМПІРИЧНА ПЕРЕВІРКА НА ПРИКЛАДІ КРАЇН ЄС

Н. М. Каменева — 2025-12-30

Сучасний економічний ландшафт характеризується посиленням глобальних шоків – від фінансових криз до пандемій та геополітичних конфліктів. Традиційні макроекономічні моделі, орієнтовані на зростання ВВП у стабільних умовах, виявляються недостатніми для аналізу поведінки економік у періоди стресу. Це обумовлює актуальність дослідження резилієнтності (англ. resilience) – здатності економіки не лише поглинати удари, але й трансформуватися, адаптуючись до нових реалій. Мета цієї статті – розробити теоретичну макроекономічну модель резилієнтності, кількісно оцінити її ключові компоненти та продемонструвати її прогностичну силу на прикладі порівняльного аналізу країн ЄС під час кризи 2008-2012 років.

ОЦІНКА БАНКІВСЬКОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ КОРПОРАТИВНОГО СЕКТОРУ НА ПРИКЛАДІ АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»

О. Д. Стешенко — 2025-12-30

У статті досліджено особливості та сучасний стан банківського обслуговування корпоративного сектору України на прикладі АТ «Укрзалізниця». Обґрунтовано важливість ефективної взаємодії великих підприємств із банківськими установами в умовах зростання конкуренції та цифрової трансформації фінансового ринку. Проаналізовано спектр банківських послуг, зокрема кредитування, розрахунково-касове обслуговування, депозитні продукти, гарантійні операції та інструменти міжнародного фінансування. Виявлено ключові проблеми: складність процедур, обмежений доступ до довгострокових ресурсів, нерівномірність сервісу та залежність від державних банків. Запропоновано напрями вдосконалення банківського обслуговування, зокрема диверсифікацію фінансових партнерів, розширення цифрових рішень, оптимізацію моніторингу якості послуг і активніше залучення міжнародних фінансових інституцій. Стаття підкреслює, що підвищення якості банківського сервісу є важливою умовою фінансової стійкості та конкурентоспроможності великих корпоративних клієнтів.

ОЦІНКА СЕРЕДОВИЩА СОЦІАЛЬНО ВІДПОВІДАЛЬНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ТА КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ВІТЧИЗНЯНИХ ПІДПРИЄМСТВ КРІЗЬ ПРИЗМУ АНАЛІЗУ ЯКОСТІ НАЦІОНАЛЬНИХ ЕЛІТ

В. В. Компанієць — 2025-12-30

В публікації на основі аналізу індексу якості еліт (EQx) України проведено оцінку середовища формування соціально відповідальної діяльності та конкурентоспроможності вітчизняних підприємств.
Теоретично доведено, що інструментарій EQx доцільно використовувати для цієї мети оскільки: еліти впливають на створення соціокультурного середовища, інститутів суспільства, соціально-економічних стратегій та політик, і через це на моделі менеджменту, економічні параметри діяльності, поведінку керівників підприємств.
Аналіз якості еліт за дванадцяти стовпами EQx показав, що в Україні сформовані несприятливі умови розвитку економіки та конкурентоспроможності підприємств, їх мотивації до соціально відповідальної поведінки. На це вплинула позиція українських еліт, які за типом є рентоорієнтованими або прагнучими до влади.
Доведено, що для позитивних змін необхідно формування трансформаційного й морального лідерства та культури доброчесності в бізнесі та суспільстві.

ЕМОЦІЙНИЙ ІНТЕЛЕКТ ЯК КЛЮЧОВИЙ ЧИННИК ЕФЕКТИВНОГО ЛІДЕРСТВА В УМОВАХ РОЗВИТКУ ШТУЧНОГО ІНТЕЛЕКТУ

З. О. Коваль — 2025-12-30

У статті досліджено роль емоційного інтелекту як ключового чинника ефективного лідерства в умовах розвитку штучного інтелекту. Проаналізовано сучасні міжнародні дослідження, які демонструють взаємозв’язок між емоційним інтелектом лідера, залученістю персоналу, стійкістю команд і результативністю організації. Розкрито функціональний вплив компонентів емоційного інтелекту на управління в умовах активної автоматизації бізнес-процесів. Запропоновано концептуальну модель гібридного лідерства «ШІ + ЕІ», яка передбачає інтеграцію аналітичних можливостей штучного інтелекту з емоційною компетентністю лідера. Наведено практичні рекомендації щодо застосування цієї моделі в корпоративному управлінні, які доводять її ефективність у підвищенні якості управлінських рішень, командної стійкості, зниженню рівня конфліктності, зростанню довіри, інноваційності та згуртованості команд.

ЕКОЛОГООРІЄНТОВАНЕ УПРАВЛІННЯ ЯК КОНКУРЕНТНА ПЕРЕВАГА ПІДПРИЄМСТВ ТРАНСПОРТУ

Ю. О. Чугуєв — 2025-12-30

Стаття присвячена проблематиці ефективного розвитку підприємств сфери транспорту у досягненні гармонії між економічною рентабельністю та екологічною стійкістю, що сприяє формуванню позитивного іміджу на міжнародній арені та відкриває нові ринкові перспективи, підвищуючи конкурентоздатність підприємств. Визначено, що екологічність транспортних процесів і впровадження принципів «зеленої» логістики набувають дедалі більшого значення у процесі вибору транспортного підприємства клієнтами, інвесторами та партнерами. Зазначено, що екологоорієнтоване управління відіграє значну роль у розвитку конкурентних переваг. Зауважено, що орієнтація виробничої діяльності підприємства свідчить про його відповідальність, надійність і спрямованість на довгостроковий успіх, що є ключовим елементом у забезпеченні конкурентоспроможності.

ОБЛІКОВА ПОЛІТИКА ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ: МЕТОДИЧНІ ПІДХОДИ ДО ОБЛІКУ ТА ОЦІНКИ АКТИВІВ

О. Г. Кірдіна — 2025-12-30

Сучасні умови функціонування залізничного транспорту України зумовлюють необхідність удосконалення системи бухгалтерського обліку, яка є важливим інструментом управління фінансово-господарською діяльністю підприємств галузі. Високий рівень капіталоємності, значна частка основних засобів та матеріальних запасів у структурі активів, а також різноманітність методів їх оцінки й відображення у фінансовій звітності ускладнюють формування облікової політики. У таких умовах вона виступає не лише засобом дотримання вимог законодавства та Положень (Стандартів) бухгалтерського обліку, а й чинником забезпечення прозорості, достовірності та узгодженості фінансової інформації. Дослідження проблем формування облікової політики на залізничному транспорті є актуальним, оскільки дозволяє обґрунтувати підходи до організації обліку активів, підвищити ефективність управлінських рішень та сприяти стабільності фінансових результатів філій галузі.

INTELLECTUAL BUSINESS IN THE RAILWAY SPHERE: FOREIGN CASE STUDIES OF IT STARTUPS

І. Л. Назаренко — 2025-12-30

In the study, foreign case studies of IT startups in the railway sector—as a component of intellectual business—were examined, and the ways in which their experience may be applied to the modernization of Ukrzaliznytsia under wartime conditions were identified. The analysis demonstrated that international practices—such as AI-based predictive maintenance, autonomous inspection systems, digital workflow platforms, and advanced communication technologies—can significantly strengthen the operational efficiency, resilience, and safety of Ukraine’s railway system. A SWOT analysis of creating IT startups in Ukrzaliznytsia was conducted, and key strengths (high demand for modernization, strong national IT talent pool, governmental and international support), weaknesses (institutional resistance, limited funding, regulatory complexity), opportunities (post-war reconstruction, EU integration, new digital business models), and threats (economic instability, cybersecurity risks, talent drain) were identified. Based on the conducted research, we proposed a Strategic Framework for forming an IT startup ecosystem in Ukrzaliznytsia, consisting of six interrelated directions: establishing a Railway Innovation Hub, strengthening public-private partnerships, implementing regulatory sandboxes, deepening university–industry collaboration, providing secure access to operational data, and introducing innovation-oriented procurement mechanisms. Together, these directions represent a structured approach to stimulating digital transformation, encouraging experimentation, and integrating advanced technological solutions into the railway system. Prospects for further research involve creating a detailed implementation roadmap for this startup ecosystem, developing evaluation metrics for innovation projects, and examining cybersecurity models tailored to critical railway infrastructure. Future studies should also consider mechanisms for long-term cooperation between Ukrzaliznytsia and international innovation networks to ensure sustainable technological development.

АДАПТИВНІ ІНСТРУМЕНТИ ТА МЕХАНІЗМИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ПІДПРИЄМСТВ В УМОВАХ РОЗВИТКУ ЗЕЛЕНОЇ ЕКОНОМІКИ

В. Л. Дикань — 2025-12-30

З’ясовано, що глобальна екологічна трансформація поставила перед підприємствами нові виклики, пов’язані з необхідністю врахування принципів сталого розвитку та зеленої економіки у їхній діяльності. Акцентовано увагу, що процес екологізації поступово виходить за межі корпоративної соціальної відповідальності та набуває статусу стратегічного чинника виживання і довгострокового розвитку підприємств. Доведено, що в умовах зростаючої нестабільності економічне зростання України значною мірою визначається здатністю керівників підприємств формувати ефективні системи управління, які забезпечують стійкість та адаптивність бізнесу.
Відзначено, що в умовах переходу до зеленої економіки та активного поширення процесів екологізації перспективним підходом є еко-інноваційне адаптивне управління підприємством, яке поєднує гнучкість, інноваційність, цифровізацію та екологічну відповідальність. Сформовано технологічний базис та інструментарій підтримки впровадження еко-інноваційного адаптивного управління як підґрунтя забезпечення конкурентоспроможності підприємств у довгостроковій перспективі.

ФОРМУВАННЯ СТРАТЕГІЧНИХ ПРІОРИТЕТІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ БЕЗПЕКИ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ В КОНТЕКСТІ ЄВРОІНТЕГРАЦІЇ ТА ЦИФРОВОЇ ТРАНСФОРМАЦІЇ

І. В. Воловельська — 2025-12-30

Сучасний світ характеризується безпрецедентними геополітичними, економічними та технологічними змінами, які кардинально трансформують умови функціонування всіх секторів національної економіки, зокрема критично важливого для будь-якої держави залізничного транспорту.
Таким чином, традиційні, переважно реактивні підходи до управління економічною безпекою ПЗТ виявляються недостатніми та неефективними в умовах такого комплексного та мультиплікативного впливу. Необхідною стає розробка інтегрованого науково-методичного інструментарію, який дозволить формувати стратегічні пріоритети забезпечення економічної безпеки, враховуючи синергетичний вплив як зовнішніх (євроінтеграція), так і внутрішніх (цифрова трансформація) чинників. Без чітко визначених пріоритетів, ризик нераціонального розподілу ресурсів та зростаннят вразливості ПЗТ до нових загроз суттєво зростає.
Тому в статті приділено увагу саме науковому обґрунтуванню та розробці методичних підходів і практичних рекомендацій щодо формування стратегічних пріоритетів забезпечення економічної безпеки підприємств залізничного транспорту в умовах євроінтеграційних викликів та прискореної цифрової трансформації.

ФОРМУВАННЯ МОДЕЛІ ІННОВАЦІЙНОГО МЕНЕДЖМЕНТУ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ НА ОСНОВІ ІНТЕГРАЦІЇ ЦИФРОВОЇ ТРАНСФОРМАЦІЇ ТА ДИНАМІЧНИХ ЗДІБНОСТЕЙ

С. О. Губар — 2025-12-30

Стаття присвячена розробці інтеграційної моделі інноваційного менеджменту для підприємств залізничного транспорту, спрямованої на забезпечення їхньої стійкої конкурентоспроможності в умовах глобальної турбулентності. Визначено, що наявні теоретичні підходи не містять системного механізму, який поєднував би цифрову трансформацію та динамічні здібності. Запропонована модель ґрунтується на концепції динамічних здібностей, де цифрова трансформація виступає як інструментальна основа та каталізатор для формування цих здібностей.
Встановлено, що цифрові активи посилюють здатність підприємств залізничного транспорту виявлення нових ринкових можливостей, тоді як управлінська гнучкість, забезпечена динамічними здібностями, дозволяє швидко трансформувати бізнеспроцеси. Структура моделі включає блоки стратегічного бачення, формування динамічних здібностей, генерації інновацій, реалізації та впровадження проєктів та адаптації. Запровадження моделі забезпечує підприємствам залізничного транспорту як оптимізацію наявних процесів, так і проактивний пошук та впровадження проривних інновацій.

ІНВЕСТИЦІЙНІ РИЗИКИ ПРОМИСЛОВОГО ПІДПРИЄМСТВА В УМОВАХ ВІЙНИ

О. А. Єрмоленко — 2025-12-30

Дослідження присвячене інвестиційним ризикам промислових підприємств України в умовах війни. Запропоновано класифікацію ризиків (прямі, непрямі, системні) та модель WAR-VaR для їх квантифікації. Проаналізовано кейси провідних підприємств. Розроблено рекомендації щодо мінімізації ризиків шляхом технічних, фінансових та організаційних заходів. Висновки акцентують домінування воєнних ризиків і перспективи застосування штучного інтелекту для їх прогнозування.

ESG-СТРАТЕГІЇ ЯК НОВИЙ СТАНДАРТ ВЕДЕННЯ БІЗНЕСУ

Л. Л. Калініченко — 2025-12-30

У статті комплексно досліджено стратегічні, організаційні та інституційні аспекти впровадження ESG-підходів (екологічного, соціального та управлінського) у діяльність українських підприємств в умовах воєнного стану, трансформації економіки та подальшого повоєнного відновлення. Проаналізовано ключові міжнародні стандарти та практики ESG-звітності, окреслено особливості їх інтеграції й адаптації до національного регуляторного, економічного та інституційного середовища. Підкреслено роль ESG-стратегій як інструменту підвищення інвестиційної привабливості, формування довіри, зміцнення корпоративної репутації, забезпечення сталого розвитку та поглиблення інтеграції України в європейський економічний і нормативний простір.

РОЗРОБЛЕННЯ СТРАТЕГІЇ ЕКОЛОГІЧНОГО РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ В УМОВАХ СТАНОВЛЕННЯ МОДЕЛІ ЦИРКУЛЯРНОЇ ЕКОНОМІКИ

М. В. Корінь — 2025-12-30

У статті проаналізовано заходи підприємств залізничного транспорту у сфері провадження міжнародних стандартів сталого зростання. Ідентифіковано ключові причини низького рівня екологічного розвитку підприємств залізничного транспорту України. Сформовано стратегію екологічного розвитку підприємств залізничного транспорту, що визначає мету, принципи та передбачає реалізацію таких напрямів екологічної модернізації підприємств галузі, як декарбонізація та енергоефективність, цифровий екологічний моніторинг, використання «зелених» стандартів інфраструктури, управління екологічними ризиками та життєвим циклом активів.

МЕТОДИ УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ЕКОНОМІЧНОЇ БЕЗПЕКИ ПІДПРИЄМСТВА ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ В СУЧАСНИХ УМОВАХ

А. Р. Мазіашвілі — 2025-12-30

В умовах триваючої військової агресії з боку Російської Федерації Україна стикається з критичним зниженням ділової активності та дестабілізацією функціонування ключових секторів економіки, що суттєво обмежує можливості довгострокового стратегічного планування. Зазначені тенденції негативно впливають на конкурентоспроможність України на міжнародному ринку. Для обґрунтування та формулювання стратегічних пріоритетів розвитку систем економічної безпеки вітчизняних залізничних підприємств вимагається проведення комплексного аналізу практики провідних світових залізничних операторів та їхніх систем економічної безпеки. Метою такого аналізу є ідентифікація методологічних прогалин і розробка системи ключових напрямів трансформації, що базується на світовому передовому досвіді та положеннях Стратегії, затвердженої в АТ «Укрзалізниця». Такий методичний підхід дозволить підприємству адаптуватися до кризових умов, забезпечуючи його стійке функціонування та стратегічний розвиток. В роботі приділено увагу розробці методів удосконалення економічної безпеки підприємства, що дозволяють побудувати діючу систему основних напрямів, що вимагають реформ у роботі АТ «Укрзалізниця» в умовах ризиків та невизначеності зовнішнього середовища.

ОСОБЛИВОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ В УМОВАХ ЕКОЛОГІЗАЦІЇ ЕКОНОМІКИ: ПРОБЛЕМИ ТА ОБМЕЖЕННЯ РЕСУРСНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

С. С. Сарбєй — 2025-12-30

У статті аналізуються особливості функціонування підприємств залізничного транспорту в умовах екологізації економіки, зокрема проблеми та обмеження ресурсного забезпечення. Актуалізовано питання інтеграції екологічно орієнтованих підходів у стратегії розвитку залізничних підприємств, що є важливим чинником сталого розвитку галузі. Оскільки залізничний транспорт є одним із основних споживачів енергетичних і матеріальних ресурсів, впровадження енергоефективних технологій, таких як електрична тяга та рекуперація енергії гальмування, стає необхідною умовою для зниження екологічного навантаження на навколишнє середовище. Особливу увагу приділено інтеграції цифрових технологій у процеси управління ресурсами, що дозволяє підвищити прозорість і ефективність управлінських рішень. Важливою складовою є модернізація рухомого складу з урахуванням сучасних екологічних стандартів, що сприяє зменшенню викидів забруднюючих речовин та зниженню шумового навантаження. У статті також розглядається роль екологічного менеджменту, який забезпечує моніторинг екологічних показників та своєчасне реагування на можливі екологічні ризики. Досліджено питання ефективного використання обмежених ресурсів, зокрема фінансів і матеріальних ресурсів, для реалізації екологічних проєктів, що дозволяє оптимізувати інвестиційні витрати та підвищити ефективність екологічних трансформацій. Окремо розглядаються організаційні механізми взаємодії між підприємствами, державними органами та іншими стейкхолдерами, що є необхідними для забезпечення узгодженості цілей та реалізації стійких екологічних ініціатив.

ПРЕДИКТИВНА ТА СЦЕНАРНА АНАЛІТИКА У СТРАТЕГІЧНОМУ УПРАВЛІННІ ПІДПРИЄМСТВАМИ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

О. В. Семенцова — 2025-12-30

У статті досліджено роль предиктивної та сценарної аналітики у стратегічному управлінні підприємствами залізничного транспорту. Обґрунтовано обмеженість традиційних методів економічного аналізу в умовах невизначеності та кризових впливів. Розкрито можливості використання прогнозних і сценарних підходів для підвищення обґрунтованості управлінських рішень, фінансової стійкості та адаптивності розвитку залізничних підприємств.

ФОРМУВАННЯ СТРАТЕГІЧНИХ ПАРТНЕРСТВ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ В УМОВАХ ЦИФРОВОЇ ТРАНСФОРМАЦІЇ

І. В. Токмакова — 2025-12-30

У статті досліджено теоретичні та практичні аспекти формування стратегічних партнерств підприємств залізничного транспорту в умовах цифрової трансформації. Розглянуто підходи до визначення, цілі та мотиви створення партнерських моделей, що забезпечують підвищення ефективності діяльності та стійкість до зовнішніх викликів. Встановлено, що стратегічне партнерство ґрунтується на використанні знань і компетенцій учасників для досягнення спільних стратегічних цілей та зміцнення конкурентних переваг. Особливу увагу приділено впливу цифрових технологій на трансформацію взаємодії між партнерами, інтеграцію в глобальні ланцюги постачання, зниженню капіталомісткості проєктів та спільному управлінню ризиками. З’ясовано, що стратегічне партнерство в умовах цифровізації виступає не лише інструментом кооперації, а й засобом подолання технологічних та ресурсних бар’єрів, формуючи інноваційно активні та екологічно відповідальні транспортні екосистеми. Визначено перспективи розвитку партнерських відносин у контексті посилення конкурентоспроможності залізничної галузі.

СТРАТЕГІЯ РОЗВИТКУ ПОТЕНЦІАЛУ ПІДПРИЄМСТВА В УМОВАХ ЦИФРОВІЗАЦІЇ: ЗМІСТ ТА АЛГОРИТМ РЕАЛІЗАЦІЇ

Д. М. Чехунов — 2025-12-30

У статті аргументовано, що в умовах турбулентності потенціал підприємства набуває статусу ключового чинника забезпечення його життєздатності, адаптивності та конкурентоспроможності, а процес формування стратегії його розвитку потребує глибокої трансформації, орієнтованої на цифровізацію, гнучкість та інноваційність.
Досліджено зміст поняття «потенціал» та його структурно-компонентний склад. Охарактеризовано ключові етапи традиційного процесу формування стратегії розвитку потенціалу. Розроблено алгоритм реалізації цифрово-орієнтованого стратегування процесів розвитку потенціалу підприємства, що включає п’ять етапів і передбачає цифрову діагностику потенціалу підприємства, ідентифікацію стратегічних цілей його розвитку у цифровому середовищі, моделювання сценаріїв зростання, процес реалізації стратегії та її корегування.