ПРОБЛЕМИ І ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» В УМОВАХ ЛІБЕРАЛІЗАЦІЇ РИНКУ ЗАЛІЗНИЧНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Автор(и)

  • М. В. Кондратюк УкрДУЗТ, Україна
  • Г. В. Обруч УкрДУЗТ, Україна
  • Є. В. Шушкова УкрДУЗТ, Україна

DOI:

https://doi.org/10.18664/338.47:338.45.v0i68.188485

Ключові слова:

лібералізація, залізничний транспорт, ринок залізничних перевезень, пріоритети, загрози лібералізації, першочергові заходи.

Анотація

У статті розглянуто ініціативу лібералізації ринків природних монополій, зокрема послуг залізничного транспорту. Проаналізовано стан та тенденції розвитку АТ «Укрзалізниця» і розкрито основні проблеми, притаманні наразі залізничній галузі. Розглянуто погляди експертів щодо перспективи лібералізації ринку послуг тяги і наслідків її впровадження. З’ясовано пріоритети розвитку залізничного транспорту і першочергові заходи щодо їх досягнення в умовах лібералізації ринку залізничних перевезень.

Біографії авторів

М. В. Кондратюк, УкрДУЗТ

к.е.н., доцент

Г. В. Обруч, УкрДУЗТ

к.е.н., ст. викладач

Є. В. Шушкова, УкрДУЗТ

магістр

Посилання

Дикань В. Л. Індустріально-інноваційні центри як основа технологічного розвитку українських залізниць. Вісник економіки транспорту і промисловості. 2017. № 58. С. 7-9.

Дикань В. Л., Островерх Г. Є. Удосконалення механізмів державного управління розвитком залізничної галузі України у євроінтеграційному просторі. Вісник економіки транспорту і промисловості. 2018. № 62. С. 11-19.

Єлагін Ю. В., Глущенко Ю. В., Цапко Л. В. Стан і оновлення рухомого складу в умовах реформування Укрзалізниці. Вісник економіки транспорту і промисловості. 2018. № 64. С. 209-216.

Каличева Н.Є. Теоретико-методологічні засади забезпечення конкурентоспроможності підприємств залізничного транспорту в умовах трансформації бізнес-середовища: автореф. дис. … д-р екон. наук: 08.00.04; Український державний університет залізничного транспорту. Харків, 2019. 43 с.

Корінь М.В. Теоретико-методологічні аспекти розвитку інфраструктури залізничного транспорту в умовах транскордонного співробітництва: автореф. дис. … д-р екон. наук: 08.00.03; Український державний університет залізничного транспорту. Харків, 2019. 43 с.

Никифорук О.І. Виклики лібералізації для природних монополій: залізниці України. Економічний вісник університету. 2018. Вип. 38. С. 23-33.

Овчиннікова В.О. Теоретико-методологічні аспекти стратегічного управління розвитком залізничного транспорту України: дис. … д-р екон. наук: 08.00.03; Український державний університет залізничного транспорту. Харків, 2018. 517 с.

Остапюк Б.Б. Управління економічною безпекою підприємств залізничного транспорту в умовах лібералізації ринку залізничних перевезень: автореф. дис. … канд. екон. наук: 08.00.04; Український державний університет залізничного транспорту. Харків, 2019. 24 с.

Полякова О.М., Душенко А.В. Особливості розвитку стратегічних альянсів і партнерств на залізничному транспорті України. Вісник економіки транспорту і промисловості. 2019. № 66. С. 37-45.

Садюк А.В. Лібералізація ціноутворення у потенційно конкурентних секторах діяльності залізничних підприємств: автореф. дис. … канд. екон. наук: 08.00.04; Державний університет інфраструктури та технологій. Київ, 2019. 20 с.

Токмакова І. В. Овчиннікова В. О., Юсупова Т. М. Стратегічне управління виробничим потенціалом залізничного транспорту. Вісник економіки транспорту і промисловості. 2018. № 61. С. 87-95.

Валютная либерализация в действии и бездействии. biz.ligazakon.net: веб-сайт. URL: https://biz.ligazakon.net/analitycs/189422_valyutnaya-liberalizatsiya-v-deystvii-i-bezdeystvii (дата обращения: 10.11.2019).

Запущен новый рынок электроэнергии: чего ожидать населению и бизнесу. delo.ua: веб-сайт. URL: https://delo.ua/business/svobodnaja-prodazha-chego-ozhidat-naseleniju-i-b-354319/ (дата звернення: 15.11.2019).

Схематичне зображення структури власності ПрАТ «Харківенергозбут». ПрАТ «Харківенергозбут»: веб-сайт. URL: https://zbutenergo.kharkov.ua/sites/default/files/pdf/skan_shemy_prat.pdf (дата звернення: 15.11.2019).

Премьер прокомментировал либерализацию рынка земли в Украине. Уніан: веб-сайт. URL: https://www.unian.net/economics/agro/10753968-premer-prokommentiroval-liberalizaciyu-rynka-zemli-v-ukraine.html (дата обращения: 15.11.2019).

Стратегія розвитку ПАТ «Укрзалізниця» 2017-2021 роки. publications.chamber.ua: веб-сайт. URL: http://publications.chamber.ua/2017/Infrastructure/Session_4_Vasilevskiy.pdf (дата звернення: 16.11.2019).

Стратегія АТ «Укрзалізниця» на 2019-2023 роки. АТ «Укрзалізниця»: веб-сайт. URL: https://uz.gov.ua/ (дата звернення: 16.11.2019).

ВРУ зареєструвала новий законопроєкт Про залізничний транспорт України. event.promgruz.com: веб-сайт. URL: https://event.promgruz.com/uarailways/2019/09/07/vru-zareiestruvala-novyi-zakonoproiekt-pro-zaliznychnyi-transport-ukrainy/ (дата звернення: 10.11.2019).

Статистична інформація. Державна служба статистики України : веб-сайт. URL: http://www.ukrstat.gov.ua/ (дата звернення: 12.11.2019).

Інтегрований звіт АТ «Укрзалізниця» 2018 р. АТ «Укрзалізниця» : веб-сайт. URL : https://uz.gov.ua/about/investors/ (дата звертання: 12.11.2019).

Довідник основних показників роботи регіональних філій АТ «Укрзалізниця» (2003-2018 роки). АТ «Укрзалізниця»: веб-сайт. URL: https://www.uz.gov.ua/ (дата звертання: 12.11.2019).

Звіт про результати дослідження ринку перевезення вантажів залізничним транспортом за 2017-2018 роки. Антимонопольний комітет України: веб-сайт. URL: http://www.amc.gov.ua/ (дата звернення: 10.11.2019).

На лібералізацію ринку тяги потрібно не менше 10 років. Медіацентр «Магістраль» АТ «Укрзалізниця»: веб-сайт. URL: https://info.uz.ua/vzglyady/na-liberalizatsiyu-rinku-tyagi-potribno-ne-menshe-10-rokiv (дата звернення: 13.11.2019).

Ахметов и Жеваго – поддерживают. Кому еще станет лучше от железнодорожной реформы? Ліга. Бизнес: веб-сайт. URL: https://biz.liga.net/all/transport/article/ahmetov-i-jevago---podderjivayut-komu-esche-stanet-luchshe-ot-jeleznodorojnoy-refrmy (дата обращения: 14.11.2019).

##submission.downloads##

Опубліковано

2019-12-05

Номер

№ 68 (2019)

Розділ

Проблеми транспортного комплексу України

Ліцензія

Авторське право (c) 2019 Вісник економіки транспорту і промисловості

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.


    1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи, яка через [ВКАЖІТЬ ПЕРІОД ЧАСУ] з дати публікації автоматично стає доступною на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
    2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
    3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).